Уплотнения для железнодорожной техники: пример подбора уплотнений

Для железнодорожной техники узлы работают на улице, при вибрациях и сезонных перепадах температуры, поэтому важны стойкость материала и защита штока. Мы подбираем комплект уплотнений под назначение узла, размеры канавок, давление, скорость, рабочую среду и режим эксплуатации. В составе уплотнительного узла могут использоваться: поршневые и штоковые уплотнения, грязесъёмники, направляющие кольца, O-ring и кольца противовыдавливания.

Пример комплектации для железнодорожной техники

ориентир по составу узла

Для железнодорожных узлов важны морозостойкость, вибрация и стабильная работа после длительного простоя.

Поршневое уплотнение

Комбинированная поршневая манжета с опорными элементами. Такой вариант уместен для техники с тяжёлым циклом и переменной нагрузкой на цилиндр.

Штоковая манжета

Вариант штоковой манжеты для нагруженных цилиндров: работает вместе с грязесъёмником и направляющими кольцами.

Грязесъёмник

Красный грязесъёмник защищает шток от воды, пыли и абразива перед входом в уплотнительную зону.

Направляющее кольцо

Направляющее кольцо BWR01 центрирует шток или поршень, снижает контакт металла с металлом и воспринимает радиальную нагрузку в типовом ремонтном комплекте.

Кольцо противовыдавливания

Антиэкструзионное кольцо ограничивает выдавливание материала уплотнения в зазор при повышенном давлении.

O-ring передней крышки

Статическое уплотнение передней крышки гидроцилиндра, корпусного или фланцевого соединения.

O-ring под поршень

Статическое уплотнение под поршнем применяется между поршнем и посадочным элементом, если это предусмотрено конструкцией узла.

Важно: итоговый набор уплотнений подбирается по конструкции цилиндра, размерам канавки, давлению, температуре, скорости, рабочей среде и состоянию сопрягаемых поверхностей.

Другие применения

быстрый переход