P51GПоршневое уплотнение
Многокомпонентное поршневое уплотнение для нагруженного узла: применяется, когда требуется устойчивость к давлению, направлению поршня и износу посадочной зоны.
Для автокранов гидроцилиндры стрелы, выносных опор и подъёма работают под переменной нагрузкой, поэтому в примере усилены направляющие и добавлены кольца противовыдавливания. Мы подбираем комплект уплотнений под назначение узла, размеры канавок, давление, скорость, рабочую среду и режим эксплуатации. В составе уплотнительного узла могут использоваться: поршневые и штоковые уплотнения, грязесъёмники, направляющие кольца, O-ring и кольца противовыдавливания.

Для опорных цилиндров часто добавляют кольцо противовыдавливания, а для стрелы — усиленную направляющую пару.
P51GМногокомпонентное поршневое уплотнение для нагруженного узла: применяется, когда требуется устойчивость к давлению, направлению поршня и износу посадочной зоны.
RS02Вариант штоковой манжеты для нагруженных цилиндров: работает вместе с грязесъёмником и направляющими кольцами.
WR01Красный грязесъёмник защищает шток от воды, пыли и абразива перед входом в уплотнительную зону.
BWR01Направляющее кольцо центрирует шток или поршень, снижает контакт металла с металлом и воспринимает радиальную нагрузку.
BUR08Антиэкструзионное кольцо ограничивает выдавливание материала уплотнения в зазор при повышенном давлении.
ORСтатическое уплотнение передней крышки гидроцилиндра, корпусного или фланцевого соединения.
ORСтатическое уплотнение под поршнем применяется между поршнем и посадочным элементом, если это предусмотрено конструкцией узла.
Важно: итоговый набор уплотнений подбирается по конструкции цилиндра, размерам канавки, давлению, температуре, скорости, рабочей среде и состоянию сопрягаемых поверхностей.