P51GПоршневое уплотнение
Многокомпонентное поршневое уплотнение для нагруженного узла: применяется, когда требуется устойчивость к давлению, направлению поршня и износу посадочной зоны.
Для самосвалов и прицепов подъёмные цилиндры работают с большими усилиями и загрязнённой средой, поэтому в комплекте важны поршневые уплотнения и кольца противовыдавливания. Мы подбираем комплект уплотнений под назначение узла, размеры канавок, давление, скорость, рабочую среду и режим эксплуатации. В составе уплотнительного узла могут использоваться: поршневые и штоковые уплотнения, грязесъёмники, направляющие кольца, O-ring и кольца противовыдавливания.

В подъёмных цилиндрах при высоком давлении кольцо противовыдавливания помогает защитить основную манжету от экструзии.
P51GМногокомпонентное поршневое уплотнение для нагруженного узла: применяется, когда требуется устойчивость к давлению, направлению поршня и износу посадочной зоны.
RS01Удерживает рабочую жидкость внутри цилиндра при ходе штока; подбирается по давлению, скорости, температуре и материалу.
WR02Грязесъёмник для узлов с повышенным загрязнением: снимает внешнюю грязь до входа штока в направляющую и уплотнительную зону.
BWR01Направляющее кольцо центрирует шток или поршень, снижает контакт металла с металлом и воспринимает радиальную нагрузку.
BUR08Антиэкструзионное кольцо ограничивает выдавливание материала уплотнения в зазор при повышенном давлении.
ORСтатическое уплотнение передней крышки гидроцилиндра, корпусного или фланцевого соединения.
ORСтатическое уплотнение под поршнем применяется между поршнем и посадочным элементом, если это предусмотрено конструкцией узла.
Важно: итоговый набор уплотнений подбирается по конструкции цилиндра, размерам канавки, давлению, температуре, скорости, рабочей среде и состоянию сопрягаемых поверхностей.