Главная / Каталог / Штоковые уплотнения / Штоковое уплотнение TDI
TDI / Rod Seal

Штоковое уплотнение / манжета TDI для импортной гидравлики

TDI — штоковое гидравлическое уплотнение и манжета штока, разработанная на базе воротникового профиля TTI с интегрированной PTFE/Bronze-скользящей частью для снижения трения, защиты от «липкого» скольжения и повышения ресурса гидроцилиндра.

Описание штокового уплотнения TDI

Штоковое уплотнение TDI применяется в гидроцилиндрах, где требуется сочетание надежной герметизации штока, низкого трения и повышенного ресурса при длительном ходе. Профиль устанавливается в посадочную канавку крышки цилиндра и работает по поверхности штока при возвратно-поступательном движении.

TDI изначально разработано на базе классической воротниковой манжеты TTI, но отличается наличием интегрированной скользящей части из PTFE/Bronze. Эта вставка контактирует со штоком и снижает коэффициент трения по сравнению с обычной полиуретановой или эластомерной рабочей кромкой.

Такая конструкция помогает уменьшить эффект «липкого» скольжения, снизить нагрев в зоне контакта и сделать движение штока более стабильным. За счет PTFE-скользящей части манжета лучше подходит для узлов, где важны плавный ход, ресурс и предсказуемая работа при циклических нагрузках.

Уплотнение TDI часто встречается в импортном оборудовании, особенно в тяжелой мобильной гидравлике, лесной технике и гидроцилиндрах машин специального назначения. Типичный пример применения — цилиндры техники Ponsse, где требуется сочетание надежной герметичности, низкого трения и высокой стойкости к износу.

При подборе TDI важно учитывать размеры d × D × H, материал основной манжеты, PTFE/Bronze-скользящую часть, рабочее давление, температуру, скорость, состояние поверхности штока и посадочную канавку. Обычная воротниковая манжета не всегда является полноценной заменой TDI, потому что может не обеспечить тот же уровень трения, плавности хода и ресурса.

Технические характеристики штоковой манжеты

Технические характеристики штокового уплотнения TDI для импортных гидроцилиндров
Материал Скорость Температура Давление Применение
Viton / PTFE / Bronze до 1 м/с -20°C…+200°C до 45 МПа / 450 bar импортная гидравлика, лесная техника, оборудование Ponsse, тяжелые гидроцилиндры, узлы с повышенной температурой
PU / PTFE Bronze до 1 м/с -35°C…+100°C до 45 МПа / 450 bar гидроцилиндры с низким трением, штоковые узлы, мобильная техника, стандартные и тяжелые рабочие режимы

Преимущества уплотнения TDI

  • штоковая манжета на базе воротникового профиля TTI
  • интегрированная PTFE/Bronze-скользящая часть снижает трение по штоку
  • помогает уменьшить эффект «липкого» скольжения при запуске и движении
  • повышенный ресурс по сравнению с обычными воротниковыми манжетами
  • подходит для импортной гидравлики, лесной техники и тяжелых условий работы
  • может применяться в цилиндрах техники Ponsse и аналогичных гидроузлах
  • работает при давлении до 45 МПа / 450 bar в зависимости от материала и условий эксплуатации

Аналоги и взаимозаменяемость TDI

Штоковое уплотнение TDI подбирается как манжета штока с низким коэффициентом трения при совпадении посадочных размеров, материала, давления, температуры и условий эксплуатации. При замене важно учитывать наличие PTFE/Bronze-скользящей части: обычная воротниковая манжета TTI или похожий профиль не всегда обеспечивает тот же ресурс, плавность хода и устойчивость к «липкому» скольжению.

TDI TTI modified Hunger PTFE/Bronze

Загружаю таблицу позиций...
Не нашли нужное уплотнение?Отправьте размеры, фото, артикул или описание узла на почту — проверим аналоги, материал и возможную поставку.
Отправить запрос